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一、引言

随着全球对环境保护和可持续发展的关注度不断提升，新能源电动汽车作为一种清洁、高效的交通工具，其市场份额正逐年扩大。在新能源电动汽车的复杂系统中，冷却液扮演着至关重要的角色，它如同人体的血液，对于维持车辆关键部件的正常运行和性能发挥起着不可或缺的作用。深入了解新能源电动汽车冷却液，对于保障车辆的安全性、可靠性以及延长其使用寿命具有重要意义。

二、新能源电动汽车冷却液的作用

（1）散热冷却

新能源电动汽车的电池、电机和电控系统（简称 “三电系统”）在工作过程中会产生大量的热量。以电池为例，在充电和放电过程中，内部的电化学反应会释放热量，如果不能及时有效地将这些热量散发出去，电池温度会持续升高。当电池温度过高时，会加速电池内部的化学反应速率，导致电池容量衰减加快，缩短电池的使用寿命。同时，高温还可能引发电池热失控，带来严重的安全隐患。电机在高速运转时，也会因绕组电阻发热等原因产生热量，若温度过高，会降低电机的效率，甚至损坏电机。冷却液通过在冷却系统中循环流动，能够迅速吸收这些部件产生的热量，并将热量传递到散热器，再通过空气对流或其他散热方式将热量散发到外界环境中，从而确保电池、电机等关键部件始终处于适宜的工作温度范围。

（2）防锈防腐

新能源电动汽车的冷却系统中包含多种金属材料，如电池冷却管道可能采用铝合金材质，电机外壳可能是铸铁或铝合金，而连接管路可能使用铜材等。这些金属在与冷却液长期接触的过程中，若冷却液不具备良好的防锈防腐性能，金属部件容易发生腐蚀。腐蚀不仅会导致金属部件的壁厚变薄，强度降低，影响冷却系统的密封性，还可能产生腐蚀产物，这些产物会堵塞冷却管路，阻碍冷却液的正常循环，进而影响冷却效果。冷却液中添加的防腐剂和防锈剂等成分，能够在金属表面形成一层保护膜，阻止氧气、水分以及其他腐蚀性物质与金属发生化学反应，从而有效地防止金属部件受到腐蚀和氧化，延长冷却系统以及相关部件的使用寿命。

（3）提高热效率

冷却液具有较高的比热容和热传导系数。比热容高意味着冷却液能够吸收大量的热量而自身温度升高相对较小，热传导系数高则表示冷却液能够迅速地将吸收的热量传递出去。当电池、电机等部件产生热量时，冷却液能够快速吸收这些热量，并通过冷却系统高效地将热量散发出去。这一过程减少了热量在部件内部的积聚，降低了因热量导致的能量损耗，使得电池能够更有效地进行充放电，电机能够更高效地输出动力，从而提高了整个新能源电动汽车的能源利用效率，提升了车辆的续航里程和性能表现。

（4）维持温度稳定

新能源电动汽车在不同的工况下运行，如城市拥堵路段频繁启停、高速行驶、急加速和急减速等，电池和电机等部件的产热情况会有很大差异。同时，车辆在不同的环境温度下使用，如寒冷的冬季和炎热的夏季，外界环境对车辆散热也会产生不同的影响。冷却液能够通过调节自身的流量和散热方式，适应这些复杂多变的工况和环境条件，维持电池和电机等关键部件的工作温度在一个相对稳定的范围内。稳定的工作温度有助于保证电池的一致性和可靠性，避免因温度波动过大导致电池性能下降或出现故障。对于电机而言，稳定的温度也有利于保持其电磁性能的稳定，提高电机的运行效率和可靠性。

三、新能源电动汽车冷却液的成分

（1）水

水是冷却液的主要成分之一，它具有良好的热传导性，能够有效地吸收和传递热量。在冷却液中，水作为基础溶剂，为其他添加剂提供了分散和溶解的介质。然而，单纯的水存在一些局限性，如冰点较高，在低温环境下容易结冰，结冰后体积膨胀可能会导致冷却系统管路破裂；沸点相对较低，在高温环境下容易沸腾，影响冷却效果。因此，在实际应用中，需要与其他成分配合使用来克服这些缺点。

（2）防冻剂

防冻剂是冷却液中不可或缺的成分，其主要作用是降低冷却液的冰点，防止在寒冷天气下冷却液结冰。常见的防冻剂有乙二醇、丙二醇等。乙二醇具有较低的冰点，能使冷却液在低温环境下仍保持液态，确保冷却系统正常运行。同时，乙二醇的沸点较高，有助于提高冷却液的高温稳定性。丙二醇的毒性相对较低，在一些对安全性要求较高的应用场景中较为适用。防冻剂的添加比例通常根据使用地区的最低气温来确定，以保证冷却液在极端低温条件下也能发挥正常的冷却功能。

（3）抗腐剂

为了防止冷却液对冷却系统中的金属部件产生腐蚀，需要添加抗腐剂。抗腐剂的种类繁多，包括有机酸盐、无机盐、缓蚀剂等。有机酸盐类抗腐剂，如苯甲酸盐、硼酸盐等，能够在金属表面形成一层致密的保护膜，阻止腐蚀性物质与金属接触。无机盐类抗腐剂，如磷酸盐等，也具有一定的防腐蚀作用。缓蚀剂则通过抑制金属的电化学腐蚀过程，减缓金属的腐蚀速度。不同的金属材料需要针对性地选择合适的抗腐剂组合，以达到最佳的防腐蚀效果。此外，抗腐剂还需要与冷却液中的其他成分相互兼容，不产生化学反应，确保冷却液的稳定性和性能。

（4）其他添加剂

除了上述主要成分外，冷却液中还可能添加一些其他功能性添加剂。例如，抗泡沫剂用于防止冷却液在循环过程中产生过多的泡沫，因为泡沫会影响冷却液的传热效率，甚至可能导致气阻，阻碍冷却液的正常流动。pH 调节剂用于维持冷却液的酸碱度在合适的范围内，过酸或过碱的冷却液都可能对金属部件产生腐蚀。有些冷却液还会添加染色剂，使冷却液具有特定的颜色，便于在检查和维护时观察冷却液的液位和泄漏情况。

四、新能源电动汽车冷却液的类型

（1）乙二醇型冷却液

乙二醇型冷却液是目前应用最为广泛的一种新能源电车冷却液。它以乙二醇为主要防冻成分，通过与水按一定比例混合，并添加各种添加剂制成。乙二醇型冷却液具有良好的防冻性能，其冰点可以根据乙二醇的含量进行调整，一般可低至 - 40℃甚至更低，能够满足大多数地区的低温使用要求。同时，乙二醇的沸点较高，使得冷却液在高温环境下也能保持稳定，不易沸腾。在防腐蚀方面，通过合理添加抗腐剂，乙二醇型冷却液能够对多种金属材料起到有效的保护作用。此外，乙二醇型冷却液的生产成本相对较低，原材料来源广泛，这些优点使得它在新能源电动汽车领域得到了广泛应用。

（2）丙二醇型冷却液

丙二醇型冷却液以丙二醇为防冻剂。与乙二醇相比，丙二醇的毒性较低，在一些对安全性要求极高的场合，如涉及食品运输的电动车辆或对环保要求严格的区域，丙二醇型冷却液更具优势。它同样具有较好的防冻和散热性能，能够满足新新能源电动汽车冷却液的基本需求